تمل-
English -
Español -
Português -
русский -
Français -
日本語 -
Deutsch -
tiếng Việt -
Italiano -
Nederlands -
ภาษาไทย -
Polski -
한국어 -
Svenska -
magyar -
Malay -
বাংলা ভাষার -
Dansk -
Suomi -
हिन्दी -
Pilipino -
Türkçe -
Gaeilge -
العربية -
Indonesia -
Norsk - تمل
-
český -
ελληνικά -
український -
Javanese -
فارسی -
தமிழ் -
తెలుగు -
नेपाली -
Burmese -
български -
ລາວ -
Latine -
Қазақша -
Euskal -
Azərbaycan -
Slovenský jazyk -
Македонски -
Lietuvos -
Eesti Keel -
Română -
Slovenski -
मराठी -
Srpski језик
روڈ سٹڈ کی اقسام
2021-08-26
عام اسپائکس:
عام طور پر، کاسٹ ایلومینیم روڈ سٹڈز، پلاسٹک روڈ سٹڈز، سیرامک روڈ سٹڈز اور گلاس بال سٹڈز کو عام روڈ سٹڈز میں ڈالا جاتا ہے۔ آئیے فنکشن کی درجہ بندی کے ذریعے روڈ سٹڈز کو تفصیل سے متعارف کراتے ہیں۔
1. کاسٹ ایلومینیم روڈ سٹڈ
کاسٹ ایلومینیم اور کاسٹ ایلومینیم شیل کی دو قسمیں ہیں۔ آل کاسٹ ایلومینیم کا مطلب ہے کہ شیل دھات سے بنا ہے اور اس میں نسبتاً زیادہ دباؤ والی طاقت ہے۔ یہ عام طور پر دوہری پیلی لکیروں پر استعمال ہوتا ہے اور اسے عام طور پر آل ایلومینیم روڈ اسٹڈز کہا جاتا ہے۔ کاسٹ ایلومینیم شیل کا مطلب ہے کہ شیل کاسٹ ایلومینیم ہے اور اندر بھرا ہوا ہے۔ اس طرح کے روڈ سٹڈ کی مکمل کاسٹ ایلومینیم سے کم قیمت ہوتی ہے، لیکن ساتھ ہی ساتھ کمپریسیو طاقت اتنی زیادہ نہیں ہوتی۔ اسے عام طور پر کاسٹ ایلومینیم روڈ سٹڈ یا کاسٹ ایلومینیم سے بھرا ہوا روڈ سٹڈ کہا جاتا ہے۔ .
2. پلاسٹک روڈ سٹڈ
پلاسٹک اور پلاسٹک کے خول کی بھی دو قسمیں ہیں۔ آل پلاسٹک کا مطلب یہ ہے کہ شیل پلاسٹک انجیکشن مولڈنگ سے بنا ہے، اور مواد ABS، AS + گلاس فائبر، وغیرہ ہوسکتا ہے، اور اس میں زیادہ دبانے والی طاقت ہے۔ اسے عام طور پر آل پلاسٹک روڈ سٹڈ کہا جاتا ہے۔ پلاسٹک کے خول کا مطلب ہے کہ خول پلاسٹک کا بنا ہوا ہے اور اندرونی حصہ بھرا ہوا ہے۔ اس طرح کے روڈ سٹڈ کی قیمت تمام پلاسٹک سے کم ہے، لیکن ایک ہی وقت میں کمپریشن طاقت اتنی زیادہ نہیں ہے. اسے عام طور پر پلاسٹک روڈ سٹڈ یا پلاسٹک سے بھرا ہوا روڈ سٹڈ کہا جاتا ہے۔
3. سیرامک روڈ سٹڈز
مواد سیمنٹ سیرامک، گول ہے، اور یہ ابتدائی مرحلے میں استعمال کیا جاتا ہے. یہ نقل و حمل کے دوران نازک ہے اور عام طور پر اس کی سفارش نہیں کی جاتی ہے۔
4. گلاس فیئر وے اسپائکس
مواد شیشہ ہے، جس میں بہت سے ابتدائی ایپلی کیشنز، مشکل تعمیر اور تنصیب، اور چند بنیادی ایپلی کیشنز ہیں. عام طور پر سفارش نہیں کی جاتی ہے۔
5. عکاس مالا سڑک studs
ریفلیکٹر 21 یا 43 اعلی چمک کے عکاس موتیوں کی مالا ہے۔ کارخانہ دار کی نمائندگی سوارووسکی کرتی ہے۔
6. ریلوے اسپائکس
اسے دستی روڈ اسٹڈز اور مکینیکل روڈ اسٹڈز میں تقسیم کیا گیا ہے۔ ہاتھ سے بنے ہوئے روڈ اسٹڈز ہاتھ سے بنائے جاتے ہیں، مختلف جہتوں کے ساتھ، لیکن قیمت کم ہے، اور سامان عام طور پر فی ٹن بھیج دیا جاتا ہے۔ مشین سے بنے روڈ سٹڈز مشین کے ذریعے فورجنگ، ہیٹ ٹریٹمنٹ، تھریڈنگ اور دیگر عمل کے ذریعے تیار کیے جاتے ہیں۔ شکل، سائز اور دستیابی سے قطع نظر، وہ بہترین انتخاب ہیں، لیکن قیمت تھوڑی زیادہ ہے، اور وہ عام طور پر آئٹم کے حساب سے آرڈر کیے جاتے ہیں۔
دیگر اقسام:
سولر روڈ سٹڈ
سولر روڈ سٹڈ ایک روڈ سٹڈ پروڈکٹ ہے جو سولر پینلز کو چارجنگ پرزوں، بیٹریوں یا کیپسیٹرز کو توانائی ذخیرہ کرنے والے اجزاء کے طور پر استعمال کرتا ہے، اور LED لائٹ یا غیر فعال روشنی کے ساتھ مل کر استعمال کرتا ہے۔ اس کا بصری اثر عام روڈ اسٹڈز سے بہتر ہے۔ توانائی کے ذخیرہ کرنے والے مختلف اجزاء کے مطابق، اسے ان میں تقسیم کیا جا سکتا ہے: سولر روڈ سٹڈ (بیٹری) اور سولر روڈ سٹڈ (کیپسیٹر)۔
ایل ای ڈی کے رنگ اور وولٹیج میں فرق کی وجہ سے، اسے دو قسموں میں تقسیم کیا جا سکتا ہے:
1. سرخ، پیلا؛
2. سفید، نیلا، سبز، وغیرہ
سرنگ ایکٹو سپائیک
ٹنل ایکٹیو روڈ اسٹڈس ٹریفک سیفٹی کی ایک قسم ہے جو سولر روڈ اسٹڈز سے زیادہ جدید ہے۔ یہ سولر پینلز یا متبادل کرنٹ کو ان پٹ سورس کے طور پر استعمال کرتا ہے اور مرکزی طور پر ایک کنٹرولر کے ذریعے روڈ سٹڈز کے کام کو کنٹرول کرتا ہے، جو ایک ہی وقت میں چمکتا یا روشن ہوتا ہے۔ اس کا اثر سولر روڈ سٹڈز سے زیادہ واضح ہے۔ ہر سپائیک کے درمیان ایک تار کا کنکشن ہوتا ہے۔ عام طور پر، کنٹرولرز کا ہر گروپ تقریباً 1000 میٹر قطر کو کنٹرول کر سکتا ہے۔
اسمارٹ وائرلیس روڈ سٹڈ
کنٹرولر کے ذریعے بھیجے گئے وائرلیس سگنل کے ذریعے، موصول ہونے والے سگنل کے طور پر روڈ سٹڈ منتقل شدہ سگنل کے مطابق کام کرتا ہے۔ سڑک کے جڑوں کے درمیان کوئی تار کا رابطہ نہیں ہے، اور تعمیر آسان ہے۔ وائرلیس سگنلز کی ترسیل اور استقبال میں مداخلت ایک مشکل نقطہ ہے۔
سڑک کے جڑوں کی ٹیکنالوجی بھی مسلسل ترقی کر رہی ہے اور زیادہ سے زیادہ بالغ ہوتی جا رہی ہے۔ مستقبل میں مزید اقسام ہوں گی۔
تنصیب کے مسائل:
گھریلو اعلیٰ درجے کی شاہراہوں اور میونسپل سڑکوں میں سڑک کے جڑوں کے بڑے پیمانے پر استعمال کے ساتھ، سڑک کے جڑوں کے معیار اور خدمت زندگی پر زیادہ توجہ دی گئی ہے۔ تاہم، اصل درخواست کے عمل میں، سپائیکس کو نقصان پہنچا ہے اور تنصیب کے مسائل کی وجہ سے سروس کی زندگی کم ہو جاتی ہے۔ کئی سالوں کے تعمیراتی تجربے کی بنیاد پر، مصنف نے ان مسائل کا خلاصہ کیا جو اکثر سڑک کے جڑوں کی تنصیب کے دوران پیش آتے ہیں، اور تنصیب کا ایک معقول طریقہ تجویز کیا ہے۔ میں نقل و حمل کی صنعت میں ساتھیوں کے ساتھ بات چیت کرنے کی امید کرتا ہوں۔
سڑک کے جڑوں کی تنصیب کے دوران درج ذیل عام مسائل ہیں:
1. مارکنگ لائن پر انسٹال کریں۔ مارکنگ لائن بھی رال مواد کی ایک قسم ہے، جو زمین کے ساتھ بھی جڑی ہوتی ہے، اور زمین کے ساتھ اس کے تعلق کی ایک خاص حد ہوتی ہے۔ اگر روڈ سٹڈ کو مارکنگ لائن پر نصب کیا جاتا ہے، تو روڈ سٹڈ کی امپیکٹ فورس مکمل طور پر مارکنگ لائن میں منتقل ہو جاتی ہے۔ اس طرح، سڑک کا سٹڈ آسانی سے ہٹ جاتا ہے اور مارکنگ لائن بھی چپک جاتی ہے۔
2. اسپائکس کا مقام ناہموار ہے۔ اس کا براہ راست نتیجہ یہ ہے کہ روڈ سٹڈ کی قوت ناہموار ہے، اور روڈ سٹڈ پر دباؤ تقریباً تمام محدب اور مقعر حصوں پر مرکوز ہے۔ اگر آپ کا سامنا بڑی ٹن وزنی گاڑی سے ہوتا ہے، تو اسپائک کو توڑنا آسان ہے۔
3. اسپائکس کا مقام صاف نہیں ہے۔ روڈ سٹڈ کی مضبوطی کا انحصار روڈ سٹڈ، گوند اور زمین کے قریبی امتزاج پر ہوتا ہے۔ اگر تنصیب کی جگہ صاف نہیں ہے، تو اس میں موجود دھول گلو کی زیادہ تر چپکنے والی قوت کو جذب کر لے گی، جس کی وجہ سے سڑک کی جڑیں کمزور طور پر جڑی ہوں گی، اور بیرونی قوتوں سے متاثر ہونے پر وہ آسانی سے گر جائیں گے۔
4. گلو کی مقدار ناکافی یا ضرورت سے زیادہ ہے۔ ناکافی رقم سڑک کے جڑوں کی مضبوطی کو کم کردے گی اور ان کی سروس کی زندگی کو کم کردے گی۔ بہت زیادہ استعمال سے سڑک کے جڑوں کے ارد گرد سے اضافی گلو نکل جائے گا، جو سڑک کے جڑوں کی عکاس شیٹ پر آسانی سے رگڑ دے گا اور ان کی عکاس چمک کو متاثر کرے گا۔
5. گلو یکساں طور پر نہیں لگایا جاتا ہے۔ روڈ سٹڈز لگاتے وقت، نہ صرف گلو کی مقدار مناسب ہونی چاہیے، بلکہ یکساں طور پر پھیلنا بھی چاہیے، تاکہ اس بات کو یقینی بنایا جا سکے کہ روڈ سٹڈ کے تمام حصے یکساں طور پر دباؤ میں ہوں اور ناہموار قوت کی وجہ سے کچلنے سے بچیں۔
6. جب epoxy رال گلو کو تعینات کیا جاتا ہے تو محیطی درجہ حرارت کافی نہیں ہوتا ہے۔ Epoxy رال گلو ایک دو اجزاء والا گلو ہے۔ گلو اور کیورنگ ایجنٹ کا تناسب ایک خاص تناسب کے مطابق ہونا چاہیے، اور اثر صرف یکساں اختلاط کے بعد ہی ہو سکتا ہے۔ تاہم، چونکہ ایپوکسی رال گلو سردیوں میں کم درجہ حرارت والے موسم میں زیادہ شدید طور پر گاڑھا ہوتا ہے، اس لیے اسے یکساں طور پر ہلانا آسان نہیں ہے، اس لیے اسے استعمال سے پہلے گرم کرنا چاہیے تاکہ گلو کو استعمال کرنے سے پہلے نرم ہو جائے۔
7. سڑک کے جڑوں کو اٹھانے کا طریقہ غیر سائنسی ہے۔ روڈ سٹڈ کو پکڑتے وقت، ریفلیکٹر کے بغیر دونوں اطراف کو پکڑنا یقینی بنائیں تاکہ گلو کو ریفلیکٹر پر چپکنے سے روکا جا سکے اور ریفلیکٹر کی چمک کو متاثر کیا جا سکے۔
8. سڑک کے جڑوں کے بڑھتے ہوئے سوراخ اتلی اور عمدہ ہیں۔ یہ بنیادی طور پر پاؤں کے ساتھ کاسٹ ایلومینیم اسپائکس کے لیے ہے۔ پاؤں کے ساتھ کاسٹ ایلومینیم اسپائکس زمین میں جزوی طور پر داخل ہونے کی وجہ سے بہتر اثر مزاحمت، کمپریشن مزاحمت، اور طویل سروس لائف رکھتے ہیں۔ تاہم، تنصیب کے عمل کے دوران، اگر سوراخ کی پوزیشن بہت اتھلی یا بہت پتلی ہے، تو اسپائک کی نچلی سطح زمین کے ساتھ مکمل رابطے میں نہیں ہوگی، جس سے بانڈنگ کی مضبوطی متاثر ہوگی۔
عام طور پر، کاسٹ ایلومینیم روڈ سٹڈز، پلاسٹک روڈ سٹڈز، سیرامک روڈ سٹڈز اور گلاس بال سٹڈز کو عام روڈ سٹڈز میں ڈالا جاتا ہے۔ آئیے فنکشن کی درجہ بندی کے ذریعے روڈ سٹڈز کو تفصیل سے متعارف کراتے ہیں۔
1. کاسٹ ایلومینیم روڈ سٹڈ
کاسٹ ایلومینیم اور کاسٹ ایلومینیم شیل کی دو قسمیں ہیں۔ آل کاسٹ ایلومینیم کا مطلب ہے کہ شیل دھات سے بنا ہے اور اس میں نسبتاً زیادہ دباؤ والی طاقت ہے۔ یہ عام طور پر دوہری پیلی لکیروں پر استعمال ہوتا ہے اور اسے عام طور پر آل ایلومینیم روڈ اسٹڈز کہا جاتا ہے۔ کاسٹ ایلومینیم شیل کا مطلب ہے کہ شیل کاسٹ ایلومینیم ہے اور اندر بھرا ہوا ہے۔ اس طرح کے روڈ سٹڈ کی مکمل کاسٹ ایلومینیم سے کم قیمت ہوتی ہے، لیکن ساتھ ہی ساتھ کمپریسیو طاقت اتنی زیادہ نہیں ہوتی۔ اسے عام طور پر کاسٹ ایلومینیم روڈ سٹڈ یا کاسٹ ایلومینیم سے بھرا ہوا روڈ سٹڈ کہا جاتا ہے۔ .
2. پلاسٹک روڈ سٹڈ
پلاسٹک اور پلاسٹک کے خول کی بھی دو قسمیں ہیں۔ آل پلاسٹک کا مطلب یہ ہے کہ شیل پلاسٹک انجیکشن مولڈنگ سے بنا ہے، اور مواد ABS، AS + گلاس فائبر، وغیرہ ہوسکتا ہے، اور اس میں زیادہ دبانے والی طاقت ہے۔ اسے عام طور پر آل پلاسٹک روڈ سٹڈ کہا جاتا ہے۔ پلاسٹک کے خول کا مطلب ہے کہ خول پلاسٹک کا بنا ہوا ہے اور اندرونی حصہ بھرا ہوا ہے۔ اس طرح کے روڈ سٹڈ کی قیمت تمام پلاسٹک سے کم ہے، لیکن ایک ہی وقت میں کمپریشن طاقت اتنی زیادہ نہیں ہے. اسے عام طور پر پلاسٹک روڈ سٹڈ یا پلاسٹک سے بھرا ہوا روڈ سٹڈ کہا جاتا ہے۔
3. سیرامک روڈ سٹڈز
مواد سیمنٹ سیرامک، گول ہے، اور یہ ابتدائی مرحلے میں استعمال کیا جاتا ہے. یہ نقل و حمل کے دوران نازک ہے اور عام طور پر اس کی سفارش نہیں کی جاتی ہے۔
4. گلاس فیئر وے اسپائکس
مواد شیشہ ہے، جس میں بہت سے ابتدائی ایپلی کیشنز، مشکل تعمیر اور تنصیب، اور چند بنیادی ایپلی کیشنز ہیں. عام طور پر سفارش نہیں کی جاتی ہے۔
5. عکاس مالا سڑک studs
ریفلیکٹر 21 یا 43 اعلی چمک کے عکاس موتیوں کی مالا ہے۔ کارخانہ دار کی نمائندگی سوارووسکی کرتی ہے۔
6. ریلوے اسپائکس
اسے دستی روڈ اسٹڈز اور مکینیکل روڈ اسٹڈز میں تقسیم کیا گیا ہے۔ ہاتھ سے بنے ہوئے روڈ اسٹڈز ہاتھ سے بنائے جاتے ہیں، مختلف جہتوں کے ساتھ، لیکن قیمت کم ہے، اور سامان عام طور پر فی ٹن بھیج دیا جاتا ہے۔ مشین سے بنے روڈ سٹڈز مشین کے ذریعے فورجنگ، ہیٹ ٹریٹمنٹ، تھریڈنگ اور دیگر عمل کے ذریعے تیار کیے جاتے ہیں۔ شکل، سائز اور دستیابی سے قطع نظر، وہ بہترین انتخاب ہیں، لیکن قیمت تھوڑی زیادہ ہے، اور وہ عام طور پر آئٹم کے حساب سے آرڈر کیے جاتے ہیں۔
دیگر اقسام:
سولر روڈ سٹڈ
سولر روڈ سٹڈ ایک روڈ سٹڈ پروڈکٹ ہے جو سولر پینلز کو چارجنگ پرزوں، بیٹریوں یا کیپسیٹرز کو توانائی ذخیرہ کرنے والے اجزاء کے طور پر استعمال کرتا ہے، اور LED لائٹ یا غیر فعال روشنی کے ساتھ مل کر استعمال کرتا ہے۔ اس کا بصری اثر عام روڈ اسٹڈز سے بہتر ہے۔ توانائی کے ذخیرہ کرنے والے مختلف اجزاء کے مطابق، اسے ان میں تقسیم کیا جا سکتا ہے: سولر روڈ سٹڈ (بیٹری) اور سولر روڈ سٹڈ (کیپسیٹر)۔
ایل ای ڈی کے رنگ اور وولٹیج میں فرق کی وجہ سے، اسے دو قسموں میں تقسیم کیا جا سکتا ہے:
1. سرخ، پیلا؛
2. سفید، نیلا، سبز، وغیرہ
سرنگ ایکٹو سپائیک
ٹنل ایکٹیو روڈ اسٹڈس ٹریفک سیفٹی کی ایک قسم ہے جو سولر روڈ اسٹڈز سے زیادہ جدید ہے۔ یہ سولر پینلز یا متبادل کرنٹ کو ان پٹ سورس کے طور پر استعمال کرتا ہے اور مرکزی طور پر ایک کنٹرولر کے ذریعے روڈ سٹڈز کے کام کو کنٹرول کرتا ہے، جو ایک ہی وقت میں چمکتا یا روشن ہوتا ہے۔ اس کا اثر سولر روڈ سٹڈز سے زیادہ واضح ہے۔ ہر سپائیک کے درمیان ایک تار کا کنکشن ہوتا ہے۔ عام طور پر، کنٹرولرز کا ہر گروپ تقریباً 1000 میٹر قطر کو کنٹرول کر سکتا ہے۔
اسمارٹ وائرلیس روڈ سٹڈ
کنٹرولر کے ذریعے بھیجے گئے وائرلیس سگنل کے ذریعے، موصول ہونے والے سگنل کے طور پر روڈ سٹڈ منتقل شدہ سگنل کے مطابق کام کرتا ہے۔ سڑک کے جڑوں کے درمیان کوئی تار کا رابطہ نہیں ہے، اور تعمیر آسان ہے۔ وائرلیس سگنلز کی ترسیل اور استقبال میں مداخلت ایک مشکل نقطہ ہے۔
سڑک کے جڑوں کی ٹیکنالوجی بھی مسلسل ترقی کر رہی ہے اور زیادہ سے زیادہ بالغ ہوتی جا رہی ہے۔ مستقبل میں مزید اقسام ہوں گی۔
تنصیب کے مسائل:
گھریلو اعلیٰ درجے کی شاہراہوں اور میونسپل سڑکوں میں سڑک کے جڑوں کے بڑے پیمانے پر استعمال کے ساتھ، سڑک کے جڑوں کے معیار اور خدمت زندگی پر زیادہ توجہ دی گئی ہے۔ تاہم، اصل درخواست کے عمل میں، سپائیکس کو نقصان پہنچا ہے اور تنصیب کے مسائل کی وجہ سے سروس کی زندگی کم ہو جاتی ہے۔ کئی سالوں کے تعمیراتی تجربے کی بنیاد پر، مصنف نے ان مسائل کا خلاصہ کیا جو اکثر سڑک کے جڑوں کی تنصیب کے دوران پیش آتے ہیں، اور تنصیب کا ایک معقول طریقہ تجویز کیا ہے۔ میں نقل و حمل کی صنعت میں ساتھیوں کے ساتھ بات چیت کرنے کی امید کرتا ہوں۔
سڑک کے جڑوں کی تنصیب کے دوران درج ذیل عام مسائل ہیں:
1. مارکنگ لائن پر انسٹال کریں۔ مارکنگ لائن بھی رال مواد کی ایک قسم ہے، جو زمین کے ساتھ بھی جڑی ہوتی ہے، اور زمین کے ساتھ اس کے تعلق کی ایک خاص حد ہوتی ہے۔ اگر روڈ سٹڈ کو مارکنگ لائن پر نصب کیا جاتا ہے، تو روڈ سٹڈ کی امپیکٹ فورس مکمل طور پر مارکنگ لائن میں منتقل ہو جاتی ہے۔ اس طرح، سڑک کا سٹڈ آسانی سے ہٹ جاتا ہے اور مارکنگ لائن بھی چپک جاتی ہے۔
2. اسپائکس کا مقام ناہموار ہے۔ اس کا براہ راست نتیجہ یہ ہے کہ روڈ سٹڈ کی قوت ناہموار ہے، اور روڈ سٹڈ پر دباؤ تقریباً تمام محدب اور مقعر حصوں پر مرکوز ہے۔ اگر آپ کا سامنا بڑی ٹن وزنی گاڑی سے ہوتا ہے، تو اسپائک کو توڑنا آسان ہے۔
3. اسپائکس کا مقام صاف نہیں ہے۔ روڈ سٹڈ کی مضبوطی کا انحصار روڈ سٹڈ، گوند اور زمین کے قریبی امتزاج پر ہوتا ہے۔ اگر تنصیب کی جگہ صاف نہیں ہے، تو اس میں موجود دھول گلو کی زیادہ تر چپکنے والی قوت کو جذب کر لے گی، جس کی وجہ سے سڑک کی جڑیں کمزور طور پر جڑی ہوں گی، اور بیرونی قوتوں سے متاثر ہونے پر وہ آسانی سے گر جائیں گے۔
4. گلو کی مقدار ناکافی یا ضرورت سے زیادہ ہے۔ ناکافی رقم سڑک کے جڑوں کی مضبوطی کو کم کردے گی اور ان کی سروس کی زندگی کو کم کردے گی۔ بہت زیادہ استعمال سے سڑک کے جڑوں کے ارد گرد سے اضافی گلو نکل جائے گا، جو سڑک کے جڑوں کی عکاس شیٹ پر آسانی سے رگڑ دے گا اور ان کی عکاس چمک کو متاثر کرے گا۔
5. گلو یکساں طور پر نہیں لگایا جاتا ہے۔ روڈ سٹڈز لگاتے وقت، نہ صرف گلو کی مقدار مناسب ہونی چاہیے، بلکہ یکساں طور پر پھیلنا بھی چاہیے، تاکہ اس بات کو یقینی بنایا جا سکے کہ روڈ سٹڈ کے تمام حصے یکساں طور پر دباؤ میں ہوں اور ناہموار قوت کی وجہ سے کچلنے سے بچیں۔
6. جب epoxy رال گلو کو تعینات کیا جاتا ہے تو محیطی درجہ حرارت کافی نہیں ہوتا ہے۔ Epoxy رال گلو ایک دو اجزاء والا گلو ہے۔ گلو اور کیورنگ ایجنٹ کا تناسب ایک خاص تناسب کے مطابق ہونا چاہیے، اور اثر صرف یکساں اختلاط کے بعد ہی ہو سکتا ہے۔ تاہم، چونکہ ایپوکسی رال گلو سردیوں میں کم درجہ حرارت والے موسم میں زیادہ شدید طور پر گاڑھا ہوتا ہے، اس لیے اسے یکساں طور پر ہلانا آسان نہیں ہے، اس لیے اسے استعمال سے پہلے گرم کرنا چاہیے تاکہ گلو کو استعمال کرنے سے پہلے نرم ہو جائے۔
7. سڑک کے جڑوں کو اٹھانے کا طریقہ غیر سائنسی ہے۔ روڈ سٹڈ کو پکڑتے وقت، ریفلیکٹر کے بغیر دونوں اطراف کو پکڑنا یقینی بنائیں تاکہ گلو کو ریفلیکٹر پر چپکنے سے روکا جا سکے اور ریفلیکٹر کی چمک کو متاثر کیا جا سکے۔
8. سڑک کے جڑوں کے بڑھتے ہوئے سوراخ اتلی اور عمدہ ہیں۔ یہ بنیادی طور پر پاؤں کے ساتھ کاسٹ ایلومینیم اسپائکس کے لیے ہے۔ پاؤں کے ساتھ کاسٹ ایلومینیم اسپائکس زمین میں جزوی طور پر داخل ہونے کی وجہ سے بہتر اثر مزاحمت، کمپریشن مزاحمت، اور طویل سروس لائف رکھتے ہیں۔ تاہم، تنصیب کے عمل کے دوران، اگر سوراخ کی پوزیشن بہت اتھلی یا بہت پتلی ہے، تو اسپائک کی نچلی سطح زمین کے ساتھ مکمل رابطے میں نہیں ہوگی، جس سے بانڈنگ کی مضبوطی متاثر ہوگی۔
9. تنصیب کے بعد گلو کیورنگ کا وقت کافی نہیں ہے۔ سڑک کے جڑوں کے نصب ہونے کے بعد، سڑک کے جڑوں کو زمین سے مضبوطی سے جوڑنے سے پہلے گلو کو مضبوط ہونے کے لیے کچھ وقت درکار ہوتا ہے۔ مصنف اس وقت کے دوران 4 گھنٹے تجویز کرتا ہے۔ تاہم، اصل عمل میں، بہت سے لوگ تنصیب کے دو گھنٹے سے بھی کم عرصے کے بعد تنصیب کی تنہائی کی سہولیات کو ہٹا دیتے ہیں۔ اس صورت میں، اگر گاڑی متاثر ہوتی ہے اور کچل جاتی ہے، تو ہلکی سپائیک خراب ہو جائے گی، اور بھاری سپائیک گر جائے گی۔
پچھلا:روڈ سٹڈ کا تعارف
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy